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新闻详情
英飞凌模块的应用说明
日期:2025-12-12 20:46
浏览次数:2776
摘要: 英飞凌是全球极少数采用IDM(Integrated Device Manufacturing)模式的垂直整合制造商,包含电路设计、晶圆制造、封装测试以及投向消费市场全环节业务,拥有自己的晶圆厂、封装厂和测试厂。
摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各种传感器搭载量的上升推动背后处理芯片市场的繁荣。
英飞凌是目前规模大的车用77GHz毫米波雷达芯片供应商,占据市场上2/3的份额。下一代雷达芯片技术会采用28纳米工艺,再往下走会有点云成像毫米波雷达技术。
英飞凌模块也为很多客户提供摄像头??橐约吧?..
英飞凌是全球极少数采用IDM(Integrated Device Manufacturing)模式的垂直整合制造商,包含电路设计、晶圆制造、封装测试以及投向消费市场全环节业务,拥有自己的晶圆厂、封装厂和测试厂。
摄像头、毫米波雷达、激光雷达等各种传感器搭载量的上升推动背后处理芯片市场的繁荣。
英飞凌是目前规模大的车用77GHz毫米波雷达芯片供应商,占据市场上2/3的份额。下一代雷达芯片技术会采用28纳米工艺,再往下走会有点云成像毫米波雷达技术。
英飞凌模块也为很多客户提供摄像头??橐约吧阆裢酚玫降拇衅骱痛娲⑵鞯炔考?
在激光雷达方面,英飞凌研发的基于MEMS微镜的激光雷达系统,可以有效降低成本,同时由于没有宏观活动部件,尺寸更小且坚固,符合车规级的标准,等都有很好的保证,但目前的研发情况还没有到向外公布的阶段。
感知、决策和执行
其次,自动驾驶从L2向L4升级,带动用于融合、决策的GPU、FPGA、ASIC等计算芯片用量的增加。
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